Systèmes de moteur automatique

Nos bobines d'allumage sont des composants conçus avec précision conçus pour offrir des étincelles solides et cohérentes, assurant une combustion efficace et un fonctionnement lisse du moteur. Ces bobines sont spécifiquement fabriquées pour des véhicules haut de gamme, tels que Mercedes-Benz, BMW, Land Rover et Porsche, fournissant un système d'allumage fiable et haute performance. Construits avec des matériaux et une technologie avancés, ils aident à prévenir les ratés, à réduire la consommation de carburant et à réduire les émissions.

Nos soupapes d'accélérateur sont conçues avec une haute précision et construites à partir de matériaux durables pour répondre aux exigences des moteurs à combustion interne modernes. Ces vannes régulent le flux d'air en ajustant l'ouverture de la plaque de gaz en réponse aux changements de position de l'accélérateur. Le mécanisme avancé de la valve garantit une réponse rapide et précise à la saisie des gaz, fournissant une accélération transparente et un contrôle du moteur.

Nos vannes de pulvérisation sont conçues pour offrir des quantités très précises de carburant au bon moment et à la bonne pression pour obtenir une combustion optimale. Ces vannes présentent une conception avancée qui garantit que le carburant est atomisé efficacement, créant une brume fine qui se mélange à l'air pour une meilleure combustion. La construction de la valve permet des temps de réponse rapides et des performances cohérentes, même dans des conditions à haute pression.

La culasse est conçue pour s'adapter précisément sur le bloc moteur, servant de couverture qui aide aux processus de compression et d'allumage. Il est conçu avec des canaux complexes pour les vannes d'admission et d'échappement, les bougies d'allumage et les injecteurs de carburant. Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité comme l'aluminium ou la fonte, il est construit pour supporter la chaleur et la pression intenses à l'intérieur du moteur.

Cet ensemble de buissons de bielle et de roulement comprend des bielles de connexion à la précision en matériaux à haute résistance, conçus pour résister aux forces extrêmes dans un moteur. Accompagnant les tiges portent des buissons, qui servent de composants protecteurs qui fournissent une interface lisse entre les pièces mobiles, la réduction de l'usure et l'assurance de transfert de puissance efficace.

Cet ensemble de pistons et de pièces se compose de pistons de précision, ainsi que de pièces d'accompagnement telles que des épingles de piston, des anneaux et des clips, tous conçus pour un assemblage facile et une fonctionnalité transparente. Fabriquées à partir de matériaux premium qui offrent une résistance à la résistance et à la corrosion, ces pistons sont conçus pour fonctionner dans des conditions de moteur à forte stress. Ils s'inscrivent parfaitement dans une gamme de modèles de moteurs, garantissant les propriétés d'étanchéité optimales du piston et l'efficacité de compression.

Nos vitesses de vitesses et nos buissons de roulement sont conçus avec précision pour assurer des performances et une durabilité maximales. Les vileliers sont fabriqués à partir de matériaux en acier forgé ou en acier de haute qualité, conçus pour gérer des conditions de stress élevé, tandis que les buissons de roulements sont fabriqués à partir de matériaux avancés qui offrent une excellente résistance à l'usure et une faible frottement. Le vilebrequin présente des surfaces usinées avec précision pour assurer un ajustement approprié avec d'autres composants du moteur, tandis que les buissons de roulements fournissent une surface lisse et durable pour que le vilebrequin tourne à l'intérieur.

Cette pompe à injection de carburant est fabriquée avec des matériaux de haute qualité et une ingénierie avancée pour fournir une livraison précise de carburant, assurant des performances de pointe. Il est conçu pour fonctionner de manière transparente avec le système de contrôle du moteur de votre véhicule, améliorant l'atomisation du carburant et l'efficacité de la combustion. Les composants internes de haute précision, y compris le mécanisme chargé à ressort et l'actionneur électrique, fournissent un contrôle précis sur le calage de l'injection de carburant.

Nos pompes à huile sont conçues pour fournir une circulation d'huile fiable et efficace dans une variété de types de moteurs, des véhicules de tous les jours aux moteurs spécialisés à haute performance. Construites à partir de matériaux durables, ces pompes sont conçues pour résister aux pressions et températures intenses trouvées dans l'environnement du moteur. Avec l'ingénierie de précision, chaque pompe à huile offre la pression d'huile correcte nécessaire pour le fonctionnement du moteur lisse.

Un bloc de cylindre est le principal composant structurel d'un moteur à combustion interne, fournissant un cadre pour diverses pièces de moteur. Il est généralement divisé en plusieurs sections clés: les alésages du cylindre, les passages de liquide de refroidissement et les galeries d'huile. Les alésages du cylindre abritent les pistons, tandis que les passages de liquide de refroidissement permettent au flux de liquide de refroidissement de réguler la température du moteur. Les galeries d'huile font circuler la lubrification aux pièces mobiles, en réduisant la friction et l'usure.

Les soupapes d'admission et d'échappement contrôlent l'entrée des mélanges de carburant à l'air et la sortie des gaz d'échappement des chambres de combustion du moteur. Les soupapes d'admission sont conçues pour résister à une chaleur et une pression élevées, tandis que les vannes d'échappement supportent des températures extrêmes du processus de combustion. Les poussoirs de valve, également appelés haltérophiles, sont utilisés pour transférer le mouvement de l'arbre à cames vers les soupapes du moteur, assurant une vérification appropriée de la vanne et un fonctionnement efficace du moteur.

Ce refroidisseur intermédiaire est conçu avec des matériaux hautes performances conçus pour résister à des environnements à haute pression et à haute température. Il dispose d'une structure centrale avec des capacités de flux d'air et de dissipation de chaleur efficaces, garantissant que l'air d'admission est refroidi efficacement avant qu'il ne pénètre dans le moteur. Le refroidisseur intermédiaire est conçu pour une installation facile et est compatible avec divers modèles de véhicules qui utilisent des systèmes d'induction forcés.