Un bloc de cylindre est le principal composant structurel d'un moteur à combustion interne, fournissant un cadre pour diverses pièces de moteur. Il est généralement divisé en plusieurs sections clés: les alésages du cylindre, les passages de liquide de refroidissement et les galeries d'huile. Les alésages du cylindre abritent les pistons, tandis que les passages de liquide de refroidissement permettent au flux de liquide de refroidissement de réguler la température du moteur. Les galeries d'huile font circuler la lubrification aux pièces mobiles, en réduisant la friction et l'usure.
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Description du produit
Les blocs de cylindres sont le cœur des moteurs à combustion interne, conçus pour abriter des composants cruciaux tels que les pistons, les vitesses et les biels de connexion. Ces blocs fournissent une intégrité structurelle et agissent comme la base de diverses fonctions de moteur. Inigmées pour résister à des températures élevées, une pression et une contrainte mécanique, les blocs de cylindres sont fabriqués à partir de matériaux durables comme la fonte ou les alliages en aluminium. Ils jouent un rôle central dans les systèmes de refroidissement et de lubrification du moteur, garantissant un fonctionnement en douceur et prolonger la durée de vie du moteur.
Caractéristiques du produit
Fabrication de précision:Les blocs sont méticuleusement coulés et usinés sur des spécifications exactes pour assurer un alignement parfait des composants du moteur.
Designs polyvalents:Disponible dans plusieurs configurations (en ligne, V-Type, opposé), permettant la compatibilité avec diverses dispositions de moteur.
Débit d'huile optimisé:Les galeries de pétrole dans le bloc assurent une lubrification efficace des composants critiques du moteur, améliorant les performances et la longévité.
Avantages du produit
Amélioration des performances d'étanchéité avec des systèmes d'étanchéité avancés pour un confinement de liquide maximal:Les blocs de cylindres avancés intègrent désormais des technologies d'étanchéité supérieures qui empêchent efficacement la fuite de fluides de moteur critiques, tels que l'huile et le liquide de refroidissement. Ces mécanismes d'étanchéité améliorés comprennent les joints de précision, les joints toriques améliorés et les surfaces d'étanchéité améliorées dans le bloc lui-même.
Conception interne optimisée pour une densité de puissance plus élevée et des performances améliorées dans les moteurs compétitifs:Les blocs de cylindres avec des structures internes et des géométries optimisées augmentent considérablement la densité de puissance d'un moteur. En maximisant l'espace disponible dans le bloc et les caractéristiques de réglage fin telles que le diamètre d'alésage, la longueur de course et la forme de la chambre de combustion, les fabricants peuvent augmenter la quantité de puissance générée par unité de déplacement du moteur.
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